汽轮机的抽汽有几段 从哪里来 到哪去 求…… 什么形式的汽轮机可以抽气?抽气分几段?

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汽轮机的抽汽有几段 从哪里来 到哪去 求…… 什么形式的汽轮机可以抽气?抽气分几段? 汽机抽汽从哪接出一般的汽轮机抽汽为7段,高压缸一般有两段,分别去两台高压加热器(#1、2),中压缸四段抽汽,按蒸汽流向,第一段去高加(#3),第二段去除氧器,后两段和低压缸的两段抽汽去四台低压加热器。汽轮机功率大小和蒸汽参数的选择及设计问题各有不同一般的汽轮机抽汽为7段,高压缸一般有两段,分别去两台高压加热器(#1、2),中压缸四段抽汽,按蒸汽流向,第一段去高加(#3),第二段去除氧器,后两段和低压缸的两段抽汽去四台低压加热器。汽轮机功率大小和蒸汽参数的选择及设计问题各有不同

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电厂汽轮机的几段抽气的去向

不知道你说的多大机组。是背压还是抽凝。给你说一下有六段抽气的汽轮机抽气去向,一段、二段抽汽去高压加热器,三段抽气一般是工业抽气和除氧器加热蒸汽,四、五段和末级抽气分别去低压加热器,有的四段抽气还去供暖用。希望对你有帮助。

汽轮机的内外缸夹层汽源是从哪去的,排到哪去了?

近代10万千瓦以上的大型汽轮机的高、中压缸,往往采用双层汽缸结构。在内外汽缸的夹层中间,通入一定压力、温度的抽汽,以减小每层汽缸内外的压差和温度差,使每层汽缸材料都可以做得薄一些,外层汽缸材料也可以选得差一些,从而降低汽缸造价,

汽轮机各级抽气是什么意思?

将部分已做过功的蒸汽从汽轮机内抽出,用来加热凝结水、给水以及供给除氧器及民用采暖。 设置抽汽会热系统的目的在于提高机组的热效率和经济性,减少凝汽器的能源损失。 这些抽汽管道及相关设备:抽汽逆止门、电动门、快关门、高、低加及其相关

什么形式的汽轮机可以抽气?抽气分几段?

汽轮机抽汽的目的是什么 1、提高循环效率。冷凝下来的水需要进锅炉加热,加热前从汽机里抽部分汽来进行热量交换,给凝结水预热。这样抽出来的汽避免了进入冷凝器,散失热量。这样,冷凝水在送入锅炉前,由于各级抽汽加热,温度不断上升。 也就是

抽气器地空气管应从凝汽器何处接出?

由于抽气器从凝汽器里抽出去地是蒸汽及空气的混合物,假使蒸汽占的比例太大将使抽出的空气绝对值减小,影响抽气效率及真空,因此空气管应从凝汽器冷却器冷却区域接出。这样能使气体经过冷却区域冷却,使气体中蒸汽的比例很校

汽轮机高加加热器为什么会从汽轮机抽汽 谢谢

1、抽汽目的:从汽机抽汽加热给水,可以提高热力系统的效率,减少汽轮机排汽的冷源损失。 2、为什么能从汽轮机抽汽:高加抽气口处正压、蒸汽经高加冷却后变成水,形成真空,乏汽被低加或冷凝器处连接形成真空抽走。 -------不知道你问的是抽汽的

汽轮机低压加热器工作蒸汽是怎么来的?是从汽缸抽...

1、是从汽缸中,已经做过部分功的蒸汽。 2、低压加热器的蒸汽流动,是抽汽口的压力,低加部分蒸汽凝结后会形成一定的负压。 3、同时低加未凝结的气体 会被凝汽器的真空抽走。 4、提高效率的原因:实际上你可以看看郎肯循环的T-S图,实际上是一种

汽轮机的抽汽有几段 从哪里来 到哪去 求……

一般的汽轮机抽汽为7段,高压缸一般有两段,分别去两台高压加热器(#1、2),中压缸四段抽汽,按蒸汽流向,第一段去高加(#3),第二段去除氧器,后两段和低压缸的两段抽汽去四台低压加热器。汽轮机功率大小和蒸汽参数的选择及设计问题各有不同

汽轮机设置几级抽汽的根据是什么呀

汽轮机抽汽分级的作用:最有利的抽汽压力应该是既把给水加热到给定的给水温度,又使抽汽在汽轮机内所做的功最大。当利用回热抽汽来加热给水时,使给水温度随抽汽压力提高而提高,热经济性也随之增加,抽汽压力达到某一数值时,热经济性达到最大

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